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高壓膠管與接頭的壓接 高壓油管的接頭如何壓接?
2019-07-06 21:02:10 來源:朵拉利品網

1, 高壓油管的接頭如何壓接?



高壓油管的接頭使用-扣壓機壓接。
扣壓機的分類,如按使用功能可區分為液壓高壓管扣壓機、剎車管扣壓機、空調管扣壓機、動力管扣壓機等,如按機械結構可分為直筒式扣壓機、雙柱式扣壓機、開口式扣壓機、C型式扣壓機,如按控制方式可分為機電式扣壓機、PLC式扣壓機、數控式扣壓機。使用方法如下:
1.一次加足液壓油50kg;
2.定位器安裝:先把定位器插在機頭前端,把另一端插頭插在電控箱內對應插座上;
3.接上電源,如果你用的是三相電機,注意不要接反轉;
4.以上工序完成后,即可開機試壓 ;
5.定位器的使用:每倒旋半周多壓進1mm,每正旋半周少壓進1mm,依次類推,同一規格膠管、接頭,第一個金屬接頭達到所需要的壓力,無需再動定位器,一直把該規格壓完,其結果壓縮數據完全一致,當你試壓完成第一根油管時,你已經學會了,余下的是逐步熟練。
高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度,保證管路的密封要求,車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機,和高壓噴射的直噴汽油機中,能承受發動機運轉過程中所需的油壓。

2, 高壓油管的接頭如何壓接



首先第一個就是國際公制內螺紋平面式接頭。
第二個是國際公制卡套式接頭
第三個是國際公制內螺紋74度內錐面接頭
第四個是國際公制內螺紋球面接頭
第五個是礦用液壓支架接頭
高壓油管接頭在使用的過程中有一些需要注意的地方
一、我們在搬運高壓油管的時候一定要注意不能導致外表進行摩擦,以免發生破損,雖然膠管是用來用的,但是我們也不能讓高壓油管的外表出現泄露現象。
二、不能把高壓油管進行彎折,這樣會導致高壓油管內部破損,對以后的使用添加很多不必要的麻煩。
三、高壓油管不要一上來就使用,建議用水之類的先過濾一下,有的高壓油管是耐酸堿的,我們不能使用與當前液體發生沖突的液體進行測試。
四、在安裝高壓油管接頭的時候一定要把它擰緊,以防液體泄露。

3, 高壓膠管接頭安裝注意事項介紹



說到膠管接頭,我們可能第一反應也許永遠不會想到它居然也可以用在氣體或者可燃性液體的運輸中,實際上,現在市面上有一種高壓膠管接頭,能夠抵抗管道中較大的外力或者沖擊力,今天小編就帶大家走進高壓膠管接頭的世界,并為大家介紹一下與之相關的安裝注意事項。到底都有些什么呢,這就隨小編來看看。
高壓膠管接頭是一種高壓鋼絲編織而成的油管,它的制作工藝中還包括了纏繞油管的部分。大部分的高壓鋼絲膠管接頭都有內膠層、中膠層等四層交替纏繞的鋼絲層構成,不少油管的外膠層還采用了抗沖擊處理,這樣就為輸送介質承受不小的壓力。
這樣一來,高壓膠管內部的鋼絲不受侵蝕,自然也就更加經久耐用了。你不知道的是,高壓膠管接頭的最高耐工作壓力可以達到120mpa,是其他的常見膠管接頭類型的7-8倍,當乳化液、燃油、潤滑油等液體物質在當中轉動時,這種液壓油管的膠管接頭就會得到最大程度的承受和應用。
高壓膠管接頭安裝事項
了解了高壓膠管的基本知識和特征之后,我們現在再來看看高壓膠管再找進行安裝時還要注意哪些問題:首先在膠管進行人工移動時,切忌不能過度彎曲,尤其是在根部,一旦彎曲會對今后的使用造成不良的影響。其次,膠管被移動到極端的位置時,不要拉扯得過于緊,松弛一點會對輸送的效率有著較大的提升。高壓膠管和其他的膠管不同,要遠離一些熱輻射的構構件,條件允許的話還要使用隔熱板。對于高壓膠管來說,其外部損傷對其質量來說是致命的,因此我們要讓構件的表面避免長時間的摩擦,以免造成高壓膠管破漏。如果膠管已經出現了過分的變形或者其他的狀況,一定要使用支托件進行加固支撐。
了解了這么多相信大家一定已經對高壓膠管接頭有了更深入的了解,實際上針對高壓膠管接頭這種精細部件,我們在日常生活中最應該注意的是防止其彎曲變形,要知道,高壓接管的內部只有經過嚴格的防變形處理,才能更好地輸送我們所需要的各種燃油、燃料。

相關概念


管接頭

(Pipe joints) 液壓術語,是液壓系統中連接管路或將管路裝在液壓元件上的零件,這是一種在流體通路中能裝拆的連接件的總稱。 主要包括:焊接式、卡套式和擴口式

膠管

用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成,骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿,耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。

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